8月17日，“通恒”轮正式投入滨州港海港港区5万吨级航道疏浚工程施工标段二施工。

该工程建设规模为5万吨级航道工程，在3万吨级航道基础上双侧加宽，对现有3万吨级航道扩建为5万吨级航道，航道设计底高程为-12.5米，航道总长36.5千米。其中施工标段二（K12+000-K25+000）总长为13.0千米，设计底标高-12.5米、设计底宽211.6米，通航宽度220米，设计边坡1:7。超深0.5米，超宽5米。

面对工程体量庞大、水文条件复杂及回淤粉土效率低等挑战，项目部协同“通恒”轮落实四大举措：一是强化施工组织与工艺优化。采用耙吸船“挖运抛”工艺，均匀与斜线布线穿插施工，分岗控制回淤质量，根据涨落潮流向合理选择南北半幅施工顺序，严控安全距离，动态调整里程避免超欠挖；二是深化船岸协同配合。与无棣海事处、港航部门及滨州港调建立动态协作机制，联合制定避让流程及应急预案，优化施工窗口期安排，最大限度减少航道交叉干扰，践行“不让船舶多停一分钟”理念；三是抓实安全防风管理。针对热带气旋、突风等重大风险执行专项防抗风预案，明确避风锚地及撤离路线，识别16项职业健康安全风险并分级管控，开展全员安全技术交底，确保安全生产“十二个到位”刚性落地；四是严格环保与合规管控。疏浚土全部外抛至指定抛泥区，污油水及生活垃圾上报项目部统一交由有资质厂家处理，严禁私自排放。筑牢安全环保防线。

工程建成后，滨州港航道通航能力将跃升至5万吨级，彻底打通鲁西北地区大宗物资运输“海上动脉”，同时与滨港铁路、套尔河港区形成多式联运枢纽，为打造环渤海经济圈重要物流节点注入核心动能。