7月9日，“通力”轮在天津港大港港区10万吨级航道提升工程下耙施工。

该项目位于天津港大港港区主航道北侧，在现有大港10万吨级航道单侧拓宽提升航道，提升段航道长度为13千米，满足10万吨级船舶单线乘潮通航要求，疏浚总量约为1504万立方米。

为确保船舶顺利开工，南港项目部与“通力”轮多措并举，全力保障船舶迅速投入施工：一是做好前期对接工作，项目部与业主、海事局等部门提前沟通，办理施工许可证，船舶进场后第一时间进行船舶安检，确保船舶按期开工；二是提前做好技术交底工作，船舶进场前发送电子版交底资料了解熟悉工程情况，进场后利用海事安检时间进行快速高效交底，助推船舶施工；三是加强与海事局共管，项目部安排两名调度24小时轮流值班机制，确保全天候与海事局交管中心的联络畅通，及时通知船舶每天的进出港船舶计划，减少避让频次；四是根据公司“网格化”管理办法，结合项目实际编制项目部安全“网格化”管理方案，明确项目、现场施工船舶的网格划分，健全网格长、网格员工作职责，确定相关人员安全责任，确保施工船舶的安全平稳运行。

该工程实施是落实京津冀协同发展战略和港产城融合发展行动的重大举措，建成后将满足大港港区LNG船舶可跟随进出需要，释放大港港区整体航道设计能力，同时满足10万吨级船舶单线乘潮通航要求。对提升天津港大港港区通航保障能力及港口基础设施安全能力，加快天津北方国际航运枢纽建设具有意义重大。